Werkzaamheden doorfietsroute Meerssenerweg in Maastricht

19 juni 2026

Van 9 maart tot eind november 2026 wordt door de gemeente Maastricht aan een stukje van de doorfietsroute Sittard-Maastricht gewerkt. Het gaat om het stukje van de doorfietsroute van de Meerssenerweg tussen de Viaductweg en de komgrens met Meerssen. Aannemer Heijmans maakt de Meerssenerweg klaar voor de toekomst, vergroot de verkeersveiligheid en sluit de doorfietsroute aan op de route die al gerealiseerd is. 

Welke afsluitingen gelden tijdens de verschillende fases?

Werkzaamheden worden in fases uitgevoerd tot eind oktober 2026, waardoor de Meerssenerweg in delen wordt afgesloten. Er wordt rekening gehouden met de bereikbaarheid van bewoners en er wordt een veilige omleiding gemaakt voor fietsers, busverkeer en automobilisten.

Dit overzicht laat zien wat er per werkvak geldt:

  • In fase C (C1 en C2) voert aannemer Heijmans werkzaamheden uit aan de weg, de bushalte bij het Kemenadeplein en het riool bij het Miradorplein. De Meerssenerweg is afgesloten vanaf de rotonde bij de Balijeweg (huisnummer 166) tot aan de kruising met het Kanjelpad (huisnummer 3 en 72).

    In fase C1 werkt Heijmans aan de kant van de even huisnummers. Daarna volgt fase C2. Dan werken ze aan de kant van de oneven huisnummers. Tegelijk met fase C2 werkt de aannemer aan de bushalte bij het Kemenadeplein. Ook werken ze dan aan het riool bij het Miradorplein. Tijdens fase C1 blijft fase C2 bereikbaar en de parallelweg aan de oostzijde blijft open als eenrichtingsweg richting het noorden. Door in fases te werken, beperken ze de overlast.
    Aan het einde van fase C brengen ze één nieuwe laag asfalt aan. Dit doen we op het hele deel van fase C. Het gaat om het deel tussen de rotonde Balijeweg en Meerssenerweg 72.

  • Verkeer vanuit de Viaductweg richting Meerssenerweg en Mariënwaard wordt omgeleid via de Noorderbrug, Nieuwe Borgharenweg, Willem Alexanderweg, Galjoenweg, Fregatweg, Hoekerweg, Nieuwe Limmelderweg, Ambyerweg, Kruisdonk, Mariënwaard en Meerssenerweg.

    Verkeer vanuit de Meerssenerweg naar het centrum wordt omgeleid via de Mariënwaard, Kruisdonk, Ambyerweg, Nieuwe Limmelderweg, oprit naar de N2 en dan naar de Viaductweg of N2-tunnelbuis rijden. 

    De omleidingsroute voor (brom)fietsers loopt gedurende de volledige periode van de werkzaamheden via de Mariënwaard, Kasteel Neubourgweg, de fiets- en voetgangersbrug over de A2, Marathonweg, Groene Loper, President Rooseveltlaan, Kolonel Millerstraat en Meerssenerweg of vice versa.

Vervolgfases  en uitloop

Tijdens de uitvoering zijn aanvullende werkzaamheden met betrekking tot kabels en leidingen noodzakelijk gebleken. Ook hebben de archeologische onderzoeken meer tijd gekost dan verwacht. Hierdoor is de planning aangepast en bedraagt de totale uitloop van het project ongeveer 6 weken. De werkzaamheden duren hierdoor tot 20 november. 

Let op: deze planning kan nog veranderen door eventuele ongunstige weersomstandigheden en andere onvoorziene omstandigheden die van invloed kunnen zijn op de uitvoering.

 

Nieuwe situatie van de Meerssenerweg

Wil je alvast een eerste blik werpen op de ontwerptekeningen? Je kunt de technische tekeningen van de nieuwe situatie van de Meerssenerweg downloaden door hieronder je e-mailadres achter te laten.

Aanduiding van verplicht veld

Meer informatie

  • Houd onze website en de BouwApp van Heijmans in de gaten voor meer informatie over de vervolgfases. Tijdens de uitvoering kunnen planning, afsluitingen of omleidingen wijzigen door bijvoorbeeld weersomstandigheden of de voortgang van het werk. De meest actuele informatie wordt gedeeld via de BouwApp van aannemer Heijmans.

  • De doorfietsroute Sittard-Maastricht is een samenwerkingsproject van de Provincie Limburg, Zuid-Limburg Bereikbaar en gemeenten langs de route (Maastricht, Meerssen, Beek en Sittard-Geleen). Het is de eerste doorfietsroute in Zuid-Limburg die straks een totale lengte van 23 kilometer heeft.

    Doorfietsroutes zijn sneller, comfortabeler en veiliger. De routes worden zo ingericht dat:

    • Je zo weinig mogelijk obstakels of stopmomenten (o.a. verkeerslichten) tegenkomt;
    • De weg breed genoeg is om ruimte te bieden aan verschillende soorten fietsen, zoals de bakfietsen en speed pedelecs;
    • Ze meteen herkenbaar zijn, door het gebruik van speciale belijning, vaak rood asfalt, bewegwijzering en waar nodig verlichting.

Actuele informatie